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0921-03

2021政府工作報(bào)告之汽車篇：動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)首次被提及 2021年3月5日，第十三屆全國人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在北京召開，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在會(huì)上進(jìn)行了2021年的政府工作報(bào)告，提出了2021年的重點(diǎn)工作查看詳情
0921-03

官方大力支持市場(chǎng)增長迅猛：中國燃料電池汽車異軍突起 據(jù)日本《每日新聞》近日?qǐng)?bào)道稱，近期，中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)異軍突起之勢(shì) 查看詳情
0821-03

退役動(dòng)力鋰電池在光儲(chǔ)微電網(wǎng)的集成與應(yīng)用 為實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力鋰電池在光儲(chǔ)微電網(wǎng)系統(tǒng)中的集成與應(yīng)用，從整包利用的角度出發(fā)，檢查80 V-60 A·h電池包的外觀、銘牌、開路電壓、BMS通訊情況對(duì)其進(jìn)行初選，通過充放電測(cè)試對(duì)電池包完成二次篩選，并依據(jù)容量大小對(duì)電池... 查看詳情
0821-03

核電配儲(chǔ)能有三大作用 近期，中核集團(tuán)和華能集團(tuán)共發(fā)布了3例核電儲(chǔ)能招標(biāo)，風(fēng)光水火核五大電源最后一大電源提出了配置儲(chǔ)能需求！查看詳情
0521-03

央視再聚焦陽光電源，這次是關(guān)于儲(chǔ)能！ 在碳中和愿景下，新能源發(fā)展將加速由補(bǔ)充能源向主力能源轉(zhuǎn)變，儲(chǔ)能作為支撐新能源規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵引起媒體關(guān)注。近日，CCTV2《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目組走進(jìn)陽光電源，聚焦儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)技術(shù)展開深入報(bào)道，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展... 查看詳情
0521-03

能源轉(zhuǎn)型已進(jìn)入量變到質(zhì)變拐點(diǎn) ：2020年是極不尋常的一年，突發(fā)疫情并全球蔓延對(duì)人類社會(huì)做了一次全方位的極限測(cè)試，盡管多種疫苗已經(jīng)應(yīng)急使用，但至今測(cè)試仍未完成，多國政府是以“緊急使用”名義批準(zhǔn)使用的。查看詳情
0421-03

藍(lán)海再現(xiàn) 關(guān)于儲(chǔ)能調(diào)頻，你了解多少？ 2020氣候雄心峰會(huì)上，習(xí)近平主席宣布：到2030年，中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上查看詳情
0421-03

2021年的風(fēng)光項(xiàng)目建設(shè)：落實(shí)儲(chǔ)能等消納條件由電網(wǎng)企業(yè)保障并網(wǎng) 近日，國家能源局就關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)征求意見查看詳情
0321-03

儲(chǔ)能電池與動(dòng)力電池有什么區(qū)別？ 從應(yīng)用端來看，電池可分為數(shù)碼電池、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池。查看詳情
0321-03

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)處于0到1爆發(fā)階段看好兼具技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)儲(chǔ)能設(shè)備龍頭 目前儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)處于0到1爆發(fā)階段，鋰電池與可再生能源發(fā)電的成本下降利好供需兩端，“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”目標(biāo)下料將享受政策紅利。查看詳情
0221-03

動(dòng)力電池漲價(jià)“博弈” 供給側(cè)原材料缺貨、漲價(jià)、斷供消息洶涌，動(dòng)力電池漲價(jià)潮開始醞釀。查看詳情
0221-03

2020年全球電動(dòng)汽車銷量突破300萬輛，中、歐并駕齊驅(qū)，群雄激戰(zhàn)特斯拉 新冠肺炎疫情讓2020年全球新能源車市經(jīng)歷了一個(gè)無比艱難的開局，但結(jié)局卻出乎意料查看詳情
0121-03

研究人員發(fā)明新型鈉離子導(dǎo)體可用于固態(tài)鈉離子電池 據(jù)外媒報(bào)道，研究人員設(shè)計(jì)和發(fā)明出一種可用于固態(tài)鈉離子電池的新型鈉離子導(dǎo)體查看詳情
0121-03

多管齊下，尋找電動(dòng)汽車低溫最優(yōu)解 這個(gè)冬天，北京最低氣溫達(dá)到-20℃。我這車經(jīng)常出現(xiàn)續(xù)駛里程短、動(dòng)力弱、充電充不上、掉電等問題查看詳情
2621-02

2021：加氫站建設(shè)提速 推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”這句寫入2019年政府工作報(bào)告的話，正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。查看詳情
2621-02

氫能開發(fā)和測(cè)試能否引領(lǐng)交通可持續(xù)發(fā)展？ 里卡多近日宣布，將在英國肖勒姆技術(shù)中心投資建設(shè)一個(gè)氫能開發(fā)和測(cè)試設(shè)施查看詳情
2521-02

氫燃料重卡“春天”已至？ 日前，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表（第29批）》顯示，在本批達(dá)標(biāo)車型中，總計(jì)涉及到6款燃料電池汽車，其中燃料電池重卡占據(jù)3席。查看詳情
2521-02

新一代電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)均要“適配”儲(chǔ)能 要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，到2030年我國風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上，這要求電力系統(tǒng)要更加靈活查看詳情
2421-02

淺談電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展趨勢(shì) 2020年是電動(dòng)汽車發(fā)展較為關(guān)鍵的一年，這一年全球新能源汽車的銷量首次突破310萬輛，歐洲更是以136萬輛的銷量超過中國奪得2020年全球新能源汽車銷售冠軍查看詳情
2421-02

配儲(chǔ)不是解決新能源消納的靈丹妙藥 去年以來，多地大力推動(dòng)新能源配儲(chǔ)能。配建儲(chǔ)能成為新能源場(chǎng)站并網(wǎng)或優(yōu)先調(diào)度的前置條件。“新能源+儲(chǔ)能”大有成為標(biāo)配之勢(shì)。查看詳情