中國儲能網訊：近日，現代汽車集團和鋼鐵巨頭POSCO集團（浦項制鐵）在慶尚北道浦項簽訂《氫能項目合作協議》。根據協議內容，現代汽車集團將用Xcient燃料電池卡車替換位于浦項和光陽的浦項制鐵廠的約1500輛重型卡車。 

此外，現代汽車將結合鋼鐵物流的特點為POSCO研制出氫能貨車，POSCO則將用鋼廠生產的副產氫為氫能貨車提供燃料，兩家企業還將在工廠內合作建造加氫站。 

公開資料顯示，POSCO是韓國政府為了使作為現代產業社會國力象征的鋼鐵能夠自給自足于1968年成立的。它擁有年產1600萬噸的光陽鋼鐵廠和年產1200萬噸的浦項制鐵所。

 POSCO早就將氫能業務作為企業增長引擎之一。早在2009年， POSCO聯合韓國原子能研究院等韓國國內 13 家企業及機關共同簽署原子能氫氣合作協議（KNHA），正式開始開展核能制氫信息交流和技術研發。

 自2020年12月以來，POSCO開始加速推動氫能產業布局，其設定了到2050年生產約500萬噸氫的目標。與此同時，該公司還承諾在上述期間從氫業務中獲得30萬億韓元（1748億元）的收入。

 POSCO集團董事長崔正宇表示：“浦項制鐵有能力產生約7000噸的副產品氫氣，浦項制鐵將生產氫氣，而現代汽車集團將根據最新的合作伙伴關系利用這些氫氣。” 

事實上，POSCO與現代在氫能領域的合作早有淵源。現代汽車的燃料電池汽車Nexo的電堆使用的新型金屬雙極板就是由POSCO所開發。而隨著這次協議的簽署，收獲1500輛氫能重卡訂單的現代汽車也成為最大贏家。

 從車型來看，將替換浦項制鐵廠原有重卡的現代Xcient燃料電池卡車以創虎重卡為原型，根據歐洲法規研發制造。車輛并列搭載了2個190kW級新型氫燃料電池系統和7個大型氫氣罐，一次可充35kg的氫氣，行駛里程可達400kM，已于去年6月以租賃的方式投放瑞士市場。

 業內人士分析認為，本次現代汽車牽手POSCO，將會加快推動韓國氫能產業鏈的協同發展，同時也將加快氫能重卡的市場化應用。

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