建產線、擴上游、保交付，億緯鋰能上央視啦

新能源汽車市場增速加快，億緯鋰能建產線、擴上游，保證為車企客戶交付優質的動力電池產品。

當下，受益于供需端、政策端的持續提振，新能源汽車行業正處在高歌猛進的發展階段。中汽協數據顯示，今年6月，我國新能源汽車產銷量24.8萬輛和25.6萬輛，環比增長為14.3%和17.7%，同比增長1.3倍和1.4倍。上半年，國內新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛，同比增幅更是超過2倍。

與新能源汽車如火如荼的發展情形相對應的，是動力電池供應壓力的劇增。中汽協統計，6月國內動力電池的產量15.2GWh，同比增長184.3%，上半年整個動力電池產業累計生產了74.7GWh，實現217.5%的同比增速。

從年初開始，公司現有場地及生產線已滿負荷運轉，但產品依舊供不應求。為了保證對下游車企客戶的供應，公司積極備戰，開始“跑步”擴產的模式。

2月19日，公司發布公告：擬以自有及自籌資金投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目（一期）”和“xHEV電池系統項目（一期）”；

3月10日再發公告：擬以自有及自籌資金投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目（二期）”。

除了投資建廠擴大電池生產能力之外，為了保證上游原材料的穩定供應，公司也開始積極地向上游延伸。

3月31日，公司與國內磷酸鐵鋰正極材料龍頭德方納米公司合作建設的“年產10萬噸磷酸鐵鋰項目”正式在云南曲靖破土動工；

5月24日，公司發布公告，全資子公司億緯亞洲與永瑞、Glaucous、華友國際鈷業、LINDO簽署《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項目合資協議》。在印度尼西亞建設紅土鎳礦濕法冶煉工廠，年產約12萬噸鎳金屬量的產品和約1.5萬噸鈷金屬量的產品；

7月9日，公司發布公告，擬1.4億收購金昆侖鋰業28.125%的股權，并分期投資不超過18億元建設年產3萬噸碳酸鋰和氫氧化鋰項目；

公司擬出資1.1億收購大華化工5%股權，后者擁有面積為89.75平方公里的青海大柴旦鹽湖的鋰礦采礦權。

截止到目前，公司已陸續和新宙邦、德方納米、貝特瑞等上游公司進行了戰略合作，并與控股股東億緯控股共同參與了華友鈷業的定增項目，對鎳、電解液、磷酸鐵鋰正極、高鎳正極材料等環節進行了布局，進一步完善上游原材料領域的布局，為實現200GWh產能目標打下堅實基礎。

新能源汽車產業是中國制造業實現未來轉型升級的關鍵力量，動力電池是汽車實現電動化的基礎零部件，做世界最好的鋰電池，推動新能源事業發展，是億緯鋰能持之以恒不懈努力的目標和追求。