二氧化碳電池：Energy Dome電網級儲能成本只有鋰電池一半

二氧化碳電池是個怎樣的概念呢？最近意大利能源公司Energy Dome研發的電網級二氧化碳電池，聲稱可以滿足低成本、快速反應的電網級儲能需求，成本更不到鋰離子電池儲能廠的二分之一。

面對日益嚴重的全球暖化，發電系統、交通運輸與各產業部門絞盡腦汁降低二氧化碳排放量，但除了進行脫碳行動，如何減少大氣中二氧化碳的含量也是重點環節。

現在Energy Dome的電池解決方案，一方面可以作為儲能系統，吸收電網有效提升電網電力使用效率與彈性，達到削峰填谷功能，另一方面也可以存儲并有效利用二氧化碳，是完成凈零排放的方法之一。

Energy Dome的二氧化碳電池構想是這樣子的：首先用一個巨大、有彈性的氣囊將二氧化碳存儲起來，存儲電力的步驟類似壓縮空氣儲能系統，發電機會先把二氧化碳壓縮成液體并加以存儲，同時存儲壓縮氣體產生的廢熱；當這顆大電池要救援電網時，便以先前存儲的廢熱，將液態二氧化碳蒸發來驅動第二組渦輪機，最后電力回輸給電網。

Energy Dome表示，目標全尺寸二氧化碳電池容量可達25MW，并存儲100~200 MWh能量。該公司聲稱二氧化碳電池轉換效率（Round trip efficiency）達75%，雖說效率沒有像鋰離子電池那么高，但成本可說是直接打折，均化成本（LCOS）可以在幾年內低至每MWh 50~60美元，大約是鋰電池的一半，目前鋰電池的均化成本落在每MWh 132-245美元。

Energy Dome表示，目前正在意大利薩丁尼亞島建造一座2.5 MW/4MWh試驗工廠，預計能在2022年上線。他們認為，二氧化碳電池反應速度快，近乎可以說是立即充放電，也能當作儲電時間較長、的長時間儲能系統，雖說成本還是沒有先前介紹的鐵空氣電池便宜，但若明年測試后證明方法可行性，也是儲能一大戰力。

未來儲能設備將是不可或缺的角色，若各國要滿足各自的清潔能源計劃，得在未來30年內，以清潔能源取代目前世界上全部的2.045 TW燃煤發電，同時還要兼顧不斷攀升的用電需求，以及交通運輸、行泰、工業等電氣化。